Оршанецькі прикордонники освоюють… небо. Навчальний центр першим розпочав готувати операторів безпілотних літальних апаратів. Такі спецкурси, кажуть в авіаційному управлінні Держприкордонслужби, у новинку. Та за ними, переконують, майбутнє.
Перша група оршанецьких операторів безпілотників уже набрана. Першопрохідців поки тридцять. Серед них і старший сержант Олександр. Аби керувати таким апаратом, він має пройти навчання – віртуальні.
Олександр Лисенко, старший сержант: "Повинно бути 200 годин на симуляторі. – А скільки є ? – Годин 5".
Таких авіасимуляторів у Оршанецькому центрі лише чотири. Їх подарували столичні меценати. Та вони, говорить начальник авіації прикордонслужби, необхідні. Бо зменшують кількість невдалих польотів.
Микола Тепан, начальник авіаційного управління Державної прикордонної служби України: "Філософія експлуатації цих малих літальних апаратів дуже складна. Моторні функції треба відпрацювати. І, дякуючи нашим меценатам, ось маються такі програми. І вони мають годинами, десятками годин відпрацьовувати. І, дай Бог, авіаційна техніка, яка потрапить їм у руки буде надійно використовуватися".
Навички пілотування прикордонники проходять поетапно. Спершу – теорія і заняття на симуляторах. Опісля – практика та іспити.
Олександр Маломуж, викладач безпілотної авіації навчального центру Державної прикордонної служби: "У час технологій потрібно застосовувати усі сучасні засоби для ведення розвідки і спостереження за об’єктами".
А це квадрокоптер. Його використовують для авіарозвідки. Це уже практика.
Максим Рижов, офіцер-викладач навчального центру Державної прикордонної служби: "Що у ньому є? Акамуляторна батарея, електродвигуни з пропелером, відеокамера. І найголовніше – відеокамера. Він використовується для безпосереднього виводу зображення оператору. Залетів на місцевість, зробив круговий огляд місцевості і повернувся на точку запуску".
За хорошої погоди квадрокоптер літає з чверть години. А відлетіти може майже на півкілометра. Та цей радіус дії, говорить інструктор, можна збільшити у п’ять разів. А втратити зв’язок із безпілотником – не біда. Він повертається на місце запуску.
Юрій Паршуков, старший офіцер з радіоелектронного обладнання: "Це дійсно вперше здійснюється і сказати варто, що це не тільки у Держприкордонслужбі, взагалі серед усіх силових структур в Україні це перший досвід такого системного підходу підготовки безпілотних літальних апаратів".
Й такі уміння керувати безпілотниками, запевняють прикордонники, допоможуть краще захищати кордони держави.
