Черкаські даішники ганялися за автобусами. Утім, не для того, щоб проїхатися із вітерцем, а щоб навчити водіїв пасажирського транспорту правильно їздити. У місті з 31 травня по 30 червня діє операція «Автобус-2010». Започаткувати її працівників ДАІ змусила сумна статистика дорожньо-транспортних пригод та недосконалий технічний стан автобусів на лінії. Так, у місті з початку року з вини водіїв пасажирського транспорту сталося 177 порушень правил дорожнього руху та 58 ДТП. У них постраждали 7 осіб, з них двоє – загинули.
Володимир Миколайович вже 20 років за кермом. Водій міжміського автобусу «Чигирин-Черкаси» запевняє: він їхав на зелене світло.
Попри усі докази інспектора, чоловік із грошима розставатися не поспішає.
Володимир Ковальчук, водій: «Я проїхав три метри, він почав миготіти».
Тож вчити водіїв розуму, зізнаються даішники, справа не з легких. А ще – потребує міцних нервів. Утім, операція «Автобус-2010» покликана не лише нагадати водіям правила водіння, а й привити їм відповідальність за пасажирів.
Особлива увага операції прикута і до технічного стану транспортних засобів, які перевозять пасажирів. Так, майже кожен п’ятий з перевірених транспортних засобів експлуатують з технічними несправностями. Часто власники компаній-перевізників самостійно переобладнують автобуси з вантажних на пасажирські. За ці та інші порушення передбачені штрафи.
Віктор Козаченко, старший інспектор групи профілактичної роботи відділу ДАІ м. Черкаси: «Порушення правил переїзду перехресть, на заборонений сигнал світлофора, порушення правил висадки пасажирів у невідповідному місці».
Євген Коваленко, інспектор відділу ДАІ м. Черкаси: «Протокол може бути складений на водія за порушення правил дорожнього руху та за технічну несправність».
Інформацію про 10 випадків правопорушень водіями пасажирських автобусів вже направили в управління ДАІ. Там і вирішуватимуть подальшу долю ліцензії того чи іншого автогосподарства.
