18 мільйонів 200 тисяч українських водіїв в очікуванні життя без техогляду. На початку серпня набуде чинності закон, який скасовує його для приватних автомобілів, що не використовують із комерційною метою. Окремі автомобілісти в захваті від того, що непотрібну та корумповану процедуру нарешті скасували. Інші – побоюються ще більш ретельних перевірок на дорогах. Адже в Державтоінспекції вже заявили про наміри посилити контроль за технічним станом автомобілів. А от власники СТО вже підраховують збитки. І закликають водіїв не відмовлятися від контролю за технічним станом авто. Адже неуважність може призвести до збільшення кількості ДТП. Детальніше про це – у спеціальному репортажі Євгенії Гнєушевої.
Саме це авто минулого року стало причиною скандалу у Львові. Адже навіть старенький радянський автомобіль зі спущеними колесами та без двигуна зміг пройти техогляд. Звісно, за чималі гроші.
Євгенія Гнєушева, кореспондент: «Більше таких талонів на лобовому склі приватних автомобілів не буде. Після набуття чинності нового закону, талони зникнуть разом із обов’язком проходити технічний огляд».
Нині ж 18 мільйонів 200 тисяч українських водіїв відзначають свято скасування ТО. Серед них – і голова спілки водіїв Черкащини.
Сергій Громико, голова спілки водіїв Черкащини: «Це європейський досвід, так у Європі. Раніше доводилося платити гроші та їздити два роки, це була фікція».
Скасування ТО, на думку Сергія та його колег зі спілки, нарешті допоможе побороти хабарництво. Утім вірять у силу таких новацій не всі автовласники.
Бентежить автомобілістів і питання, як саме буде відбуватися контроль за технічним станом авто на дорозі. Допоки точно не знають і працівники ДАІ.
Юрій Шурубура, відділ автомобільно-технічної інспекції УДАІ в Черкаській області: «Зараз урегульовують це питання. Контроль залишиться за ДАІ, але будуть спеціальні технічні лабораторії, оснащені всім необхідним, проводитимемо експертизу».
Проте даішники не радять водіям розслаблятися. Наголошують: техогляд скасували, але обов’язок підтримувати авто в належному стані з правил дорожнього руху ніхто не вилучав.
Юрій Шурубура, відділ автомобільно-технічної інспекції УДАІ в Черкаській області: «Кожна людина повинна дбати про безпеку свого перебування в авто, безпеку оточуючих. Вона за це несе відповідальність».
До речі, скасування технічного огляду стосується лише приватних авто.
Юрій Шурубура, відділ автомобільно-технічної інспекції УДАІ в Черкаській області: «Технічному контролю підлягають легкові авто, які використовуватимуть у комерційних цілях, вантажні авто до 3,5 тонни – 1 раз на рік, інші – щорічно».
Категорично проти ухваленого закону виступають власники станцій техобслуговування. Вони вже підраховують збитки. Кажуть: тепер дороги можуть захопити старі «Жигулі», які розвалюватимуться прямо під час руху.
Андрій Яковлєв, інженер станції діагностики автомобілів: «Після скасування ТО транспорту на СТО значно поменшало, але ми рекомендуємо пройти ТО, адже невідомо, як надалі контролюватимуть стан автомобіля».
Разом із ухваленням закону прибутків депутати позбавили і нотаріусів. Відтепер водію, який не є власником автомобіля, довіреність на право керування не потрібна. Якщо власник довіряє водію і дає ключі від транспортного засобу та свідоцтво про реєстрацію, то водій має повне право керувати авто. Але є тут і інший бік медалі – даішники побоюються, що тоді й машини викрадатимуть частіше. І прохають водіїв не зберігати документи в автівці.
Сергій Громико, голова спілки водіїв Черкащини: «От у Грузії кожен автомобіль ДАІ обладнаний спеціальними комп’ютерами, можна перевірити на місці, чи в розшуку авто, чи ні».
Для тих, хто пройшов процедуру ТО до змін у законодавстві, новий закон чітко прописує, що наступний техогляд вони проходитимуть тоді, коли скінчиться термін дії талону ТО. Інші пункти закону допоки ж оповиті загадковою пеленою під грифом «У розробці».
