Робітники завершують дорожній ремонт на Хрещатику. Верхній шар асфальту обіцяють повністю покласти вже за декілька днів. Кажуть: якщо навіть буде негода, все одно працюватимуть. Бо сучасні технології дозволяють класти асфальт при низьких температурах – до -10 градусів. Нові шляхи прослужать без капітального ремонту близько 15 років, запевняють комунальники. На черзі ж – реконструкція вулиць Благовісна, Смілянська, Енгельса та Котовського.
На Хрещатику киплять роботи – тут закінчують класти асфальт. Вже за декілька днів черкаські водії зможуть їздити новими дорогами. За словами харківських будівельників, нове дорожне покриття зроблене за новітніми технологіями, з дотриманням усіх будівельних норм. Тому прослужить довго.
Григорій Стефанович, заступник директора управління механізації ВАТ «Аеродорстрой»: «Сроки службы дороги обусловлены всеми конструктивными элементами, которые в нее входят. Это, начиная с основания и заканчивая верхним слоем. Сам верхний слой из щебеночно-мастичных материалов может служить без капитального ремонта 15 лет. Что будет с другими слоями дорожной одежды (земполотном, ливневой канализацией) об этом судить трудно. Это нужно делать комплексные изыскания и смотреть».
Ані дощ, ані сніг, запевняють комунальники, не стануть їм на заваді. Кажуть, існує ціла низка методів, що дозволяють працювати з асфальтобетонним покриттям навіть під час морозів – до -10 градусів.
Григорій Стефанович, заступник директора управління механізації «Аеродорстрой»: «Такие роботы производились нами в прошлом году, в декабре в Запорожье и те покрытия, положенные год назад, ведут себя прекрасно. Это просто модифицируется битум, и сама смесь позволяет укладывать ее даже на мерзлое основание».
Перевірити, як проходять ремонтні роботи, приїхав особисто голова облдержадміністрації Сергій Тулуб. Побаченим очільник області лишився задоволений. Він наголосив на необхідності співпраці обласної й міської влади в цьому питанні.
Сергій Тулуб, голова Черкаської ОДА: «Зараз що ми домовилися? Зараз роблять всі вулиці, які мають необхідність у тому, щоб покращити їхнє покриття, а на наступний рік ми сконцентруємо зусилля й зробимо бульвар Шевченка. Щоб він був новим, подумати, як його реконструювати, щоб там розширити проїжджу частину, створити умови для пішоходів. Це питання ми винесемо на обговорення громади».
Невдовзі верхнім шаром асфальту вкриють Благовісну, Смілянську, Енгельса та Котовського.
P.S.: Випускати якісний щебенево-мастильний асфальтобетон Черкаський асфальтобетонний завод тепер може завдяки модернізації. Коштом заводу «Азот» там встановили унікальне обладнання. На це хімічний гігант виділив 10 мільйонів гривень. Тим, щоб у місті Черкаси робили якісний ремонт доріг, опікується особисто президент ПАТ «Азот» Валентина Жуковська. Про це «Азот» уклав соціальну угоду із мерією.
