У Черкасах шукали найглибшу яму на дорозі. По вибоїнах із лінійками разом ходили ДАІвці, чиновники та автомайданівці. Усе, аби потім залатати найпроблемніші ділянки на шляхах. Бо через дорожнє решето щороку виникають десятки ДТП. І це лише в Черкасах. Юлія Доброскок продовжить.
Таке дорожнє решето щодня долають черкаські водії. Інспектувати його сьогодні приїхали чиновники, автомайданівці та ДАІвці.
Микола Кравець, ст. інспектор ОДР ВДАІ м. Черкаси: "На даний час ситуація критична. Треба починати проводити хоча б ямковий ремонт. У 2014 – у році було близько 15 ДТП із вини ямковості. Це водій упав у яму і пошкодив ТЗ".
Героїв Дніпра, Сурікова, частина Смілянської та Гоголя… Дорожній інспектор навіть втомлюється перелічувати "проблемні" шляхи. Каже на їх утримувачів склали вже понад 15 протоколів. Та розбір польотів, по більшості з них, каже, триває й донині. Водії дорожнім вирвам вже давно не дивуються. Більшості нічого не лишається, як просто "тролити" міські дороги.
Світлана, водій: "Особенно прекрасная улица Гоголя. Кирова неплохая…".
Дорожні кратери ревізори перевіряють довжиноміром.
Роман Ганзевич, ГО "Автомайдан -Черкаси": "Найбільша яма, що ми сьогодні побачили, у 40 см. Це було на вулиці 30-років Перемоги".
У Черкасах 270 кілометрів заасфальтованих доріг та щонайменше третина з них аж кричить про ремонт.
Сергій Отрешко, начальник управління вуличної інфраструктури ЧМР: "Близько 70 тисяч м2 ми маємо ямковості на дорогах.
Та грошей на ремонт дорожнього покриття у бюджеті катма. Підлатати вистачить лише 10 тисяч квадратних метрів.
А ось тут, на Оборонній, долати шлях можна, дійсно, хіба що на тракторі. Водії-бідолахи поринають у глибини, мов кораблі.
Роман Ганзевич, ГО "Автомайдан -Черкаси": "Найглибша тут мабуть 22 см. Ви бачите тут лунній пейзаж. Тут жест як".
Латали Оборонну ремонтники кілька років тому, пригадує активіст. Та, очевидно, не на совість.
Роман Ганзевич, ГО "Автомайдан -Черкаси": "Ні один підрядник ще не поніс покарання за неякісний ремонт".
Та найекстимальніша вулиця у Черкасах могла б об’єднати відразу два мікрорайони.
Роман Ганзевич, ГО "Автомайдан-Черкаси": "Тут вулиця, яка могла б розвантажити Смілянську та район Першотраваневого парку. Люди б користувались нею, щоб об’їхати центр".
Бездоріжжя випробовуватиме нерви водіїв тут буде доти, поки не владнають проблему із ливнівками.
Сергій Отрешко, начальник управління вуличної інфраструктури ЧМР: "Проблема цієї вулиці – відсутність зливової каналізації. Поки її тут не буде – дорога буде в такому стані. Як тільки на дорозі стоїть вода – будь-який ремонт немає жодного сенсу".
На все про все потрібно близько 2-х мільйонів гривень – підраховує очільник профільного управління. У травні навіть обіцяє відкрити торги на будівництво мережі водовідведення. Які вулиці ще полатають цьогоріч вирішать інспектори після завершення своєї перевірки. Вказати, де найглибші ями у місті, прохають також черкасців через соцмережі.
